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寶雞市千陽(yáng)縣順路拼車拼貨往返咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)小程序

寶雞市千陽(yáng)縣順路拼車拼貨往返咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)小程序

發(fā)布日期:2022-06-15   作者:文鋒科技
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寶雞市千陽(yáng)縣順路拼車拼貨往返咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)小程序
寶雞市千陽(yáng)縣順路拼車拼貨往返咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)小程序

寶雞市千陽(yáng)縣順路拼車拼貨往返咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)小程序由文鋒科技研發(fā)的順路拼車、順路拼貨兩套小程序組成。
順路拼車小程序、順路拼貨小程序目前已在寶雞市千陽(yáng)縣上線運(yùn)營(yíng)。具體功能請(qǐng)見(jiàn)下列功能清單。


【順風(fēng)車司機(jī)端APP介紹】
(1)順風(fēng)車司機(jī)下Z順風(fēng)車乘客端APP注冊(cè)成為普通會(huì)員,再提交駕-照、行駛本、人車合一照等材料申請(qǐng)成為順風(fēng)車司機(jī)。
后臺(tái)審核通過(guò)后,再下ZAI順風(fēng)車司機(jī)端APP登錄,進(jìn)行人臉體貌特征認(rèn)證和識(shí)別;設(shè)置車輛是座位數(shù)量,每個(gè)座位是否需要加價(jià);設(shè)置聽(tīng)單系統(tǒng)默認(rèn)3公里起步的距離范圍?;瑒?dòng)上班滑動(dòng)條打卡開(kāi)始上班。
(2)司機(jī)收工下班時(shí),點(diǎn)擊一下下班按鈕,期間系統(tǒng)不再向其推送訂單,也不會(huì)收集其GPS坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)。
(3)順風(fēng)車司機(jī)創(chuàng)建順風(fēng)車訂單時(shí),選擇出發(fā)點(diǎn),目地地,出發(fā)時(shí)間,可用座位數(shù)量及價(jià)格等基本信息,如想單獨(dú)設(shè)置某個(gè)座位的價(jià)格,可勾選設(shè)置個(gè)性化座位價(jià)格。
(4)10秒鐘內(nèi),該訂單被搶走或被取消,APP會(huì)通知并關(guān)閉該訂單。
(5)嗆單成功后,順風(fēng)車APP會(huì)彈出車輛的座位俯視圖,讓順風(fēng)車司機(jī)選擇給乘客安排座位,乘客支付訂單成功后,順風(fēng)車司機(jī)會(huì)同步收到支付提示音。
(6)司機(jī)點(diǎn)擊訂單詳細(xì)按鈕,來(lái)到車輛座位俯視圖,點(diǎn)擊座位上的乘客頭像,APP跳轉(zhuǎn)到熱力圖里,此時(shí)APP會(huì)顯示詳細(xì)的訂單信息界面,包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、F用;
(7)在去接乘客的行程中可以調(diào)出導(dǎo)航,反復(fù)多次調(diào)出導(dǎo)航和退出導(dǎo)航,不會(huì)影響主行程的進(jìn)行。
(8)將乘客送達(dá)目的地后,司機(jī)滑動(dòng)“到達(dá)目的地”滑動(dòng)條結(jié)束行程,向乘客推送賬單前可把過(guò)橋過(guò)路F用添加進(jìn)去。
(9)司機(jī)重復(fù)以上操作把所有的乘客都送達(dá)目的地。
(10)點(diǎn)擊順風(fēng)車詳情跳轉(zhuǎn)到車輛座位俯視圖,點(diǎn)擊每一個(gè)頭像進(jìn)行評(píng)價(jià)。
(11)如司機(jī)沒(méi)有嗆單,順風(fēng)車乘客堅(jiān)持要乘坐順風(fēng)車,乘客可以主動(dòng)邀請(qǐng)司機(jī)接單,司機(jī)收到推送通知后,可選擇同意或拒絕。同意且乘客支付完F用后,座位便會(huì)減少相應(yīng)的數(shù)量。
    標(biāo)簽:寶雞市,千陽(yáng)縣,順路,拼車,拼貨,往返,咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng),小程序
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9、點(diǎn)選符合要求的車型或代駕人員圖標(biāo),(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP自動(dòng)在地圖上規(guī)劃行車路線,并估算出行車時(shí)間、距離和費(fèi)用; 10、乘客或車主認(rèn)可后,點(diǎn)擊開(kāi)始下單,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP彈出水波紋效果和3分鐘倒計(jì)時(shí)牌,開(kāi)始呼叫附近的車輛或代駕; 11、在呼叫等待的過(guò)程中,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP會(huì)顯示此次通知了多少司機(jī)或代駕,有多少人搶單、多少人拒絕、多少人搶單失敗; 12、司機(jī)或代駕搶單成功后,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP會(huì)顯示該司機(jī)的詳細(xì)信息,包括接單次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、車牌號(hào)、車輛顏色、頭像、電話號(hào)碼; 13、當(dāng)司機(jī)開(kāi)始過(guò)來(lái)接乘客時(shí),(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP顯示司機(jī)當(dāng)前位置和小車移動(dòng)的路徑動(dòng)畫; 14、司機(jī)接到乘客后,開(kāi)始前往目的地,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP上顯示當(dāng)前距離目的地多少公里,乘客可以隨意更改目的地,不需要司機(jī)端的同意;訂單的終點(diǎn)同步更改為新修改的目的地;

2020-05-14 756
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出租車小程序叫車公眾號(hào)打車軟件 (12)、出租車公眾號(hào)的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點(diǎn)擊一鍵下單呼叫出租車后,在三分鐘之內(nèi),不能重復(fù)下單,當(dāng)乘客下單后,系統(tǒng)會(huì)有等待圖標(biāo)和倒計(jì)時(shí)框,倒計(jì)時(shí)3分鐘,3分鐘之內(nèi)如果沒(méi)有司機(jī)接單,系統(tǒng)自動(dòng)取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時(shí),會(huì)顯示此次訂單通知了多少位出租車司機(jī),有幾人搶單,有幾人拒絕;如果附近沒(méi)有空閑出租車司機(jī),則會(huì)自動(dòng)擴(kuò)大通知范圍半徑繼續(xù)呼叫;若有司機(jī)-搶-單-后,界面會(huì)顯示該司機(jī)的車牌號(hào)、手機(jī)號(hào)碼、接單次數(shù)、服務(wù)分、評(píng)分; 可以統(tǒng)計(jì)每一天的收入、司機(jī)在線時(shí)長(zhǎng);服務(wù)端采用數(shù)據(jù)庫(kù)讀、寫分離,支持分布式部署,支持反向代理,支持高并發(fā);

2020-08-22 843
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重慶智能硬件節(jié)能辦公室定制開(kāi)發(fā) 主要解決下班后和放假期間的水、電的浪費(fèi)。 可以理解為在不影響現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上,把衛(wèi)生間的水、辦公室的空調(diào)、電燈、門鎖等聯(lián)網(wǎng)和智能化,讓人為遺忘、停電忘記關(guān)但是半夜突然來(lái)電的情況引起的不必要浪費(fèi)降下來(lái)。 和市場(chǎng)上單獨(dú)售賣的智能開(kāi)關(guān)的區(qū)別在于,這是一個(gè)系統(tǒng)、長(zhǎng)久化的升級(jí),通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),可以找出浪費(fèi)和節(jié)約的方向、方法,日積月累能為甲方單位節(jié)省不小的電費(fèi)、水費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等的開(kāi)支。

2022-03-25 1223
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貴陽(yáng)公車租用貴陽(yáng)公車申請(qǐng)審批APP系統(tǒng)軟件 我們?yōu)榧追介_(kāi)發(fā)的(貴陽(yáng)公車租用貴陽(yáng)公車申請(qǐng)審批APP系統(tǒng)軟件)主要分為五個(gè)端:PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電話下單端; 每個(gè)端又分為不同的幾個(gè)角色: (貴陽(yáng)公車租用貴陽(yáng)公車申請(qǐng)審批APP系統(tǒng)軟件)PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書(shū)版、財(cái)務(wù)審批員版; 電-話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。

2020-10-13 893
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Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

2025-02-24 1873
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