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西安公務(wù)接待車(chē)輛派送小程序請(qǐng)搜索文鋒科技 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)西安公務(wù)接待車(chē)輛派送小程序的功能清單。 【西安公務(wù)接待車(chē)輛派送小程序功能清單】 總部超級(jí)管理員端功能: 1、用車(chē)人管理模塊。2、審核員元管理模塊。3、調(diào)度員管理模塊。4、司機(jī)管理模塊。5、后臺(tái)管理員管理模塊。6、車(chē)輛類(lèi)別管理模塊。7、車(chē)輛管理模塊。8、訂單模塊管理模塊。9、訂單派車(chē)輛管理模塊。10、訂單派司機(jī)管理模塊。11、訂單錄音回放模塊。12、訂單行駛路徑回放模塊。13、車(chē)輛排班調(diào)度管理模塊。14、單位管理模塊。15、部門(mén)管理模塊。16、科室管理模塊。17、部門(mén)用車(chē)預(yù)算管理模塊。18、用戶(hù)積分管理模塊。19、司機(jī)審核管理模塊。20、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)管理模塊。21、司機(jī)提線(xiàn)管理模塊。22、用戶(hù)法漂管理模塊。23、邀請(qǐng)管理模塊。24、邀請(qǐng)返利管理模塊。25、對(duì)賬管理模塊。26、統(tǒng)計(jì)管理模塊。27、投訴管理模塊。28、建議管理模塊。29、評(píng)價(jià)管理模塊。30、司機(jī)服務(wù)分管理模塊。31系統(tǒng)設(shè)置模塊。
上門(mén)開(kāi)鎖異地救援車(chē)輛代審APP系統(tǒng) 業(yè)主或車(chē)主在該APP上下單,簡(jiǎn)要描述需求和選擇服務(wù)地址及時(shí)間。 系統(tǒng)收到訂單后開(kāi)始匹配相關(guān)的上門(mén)開(kāi)鎖師傅、異地救援公司、車(chē)輛代審公司;匹配成功后將訂單詳情推送到其手機(jī)上。 以上三種公司根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇是否接此單,如果感興趣,則報(bào)上價(jià)格等待甲方選擇。 甲方收到乙方的報(bào)價(jià)通知后,甲方選擇符合自己心里價(jià)格的乙方進(jìn)行開(kāi)標(biāo),開(kāi)標(biāo)的同時(shí)需要將乙方報(bào)價(jià)進(jìn)行支付到平臺(tái)。
青島市即墨區(qū)機(jī)場(chǎng)接送公務(wù)車(chē)租賃手機(jī)APP源碼 市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)接送公務(wù)車(chē)租賃手機(jī)APP的科技公司比比皆是,但是能夠做到功能全面,小毛病少,拿來(lái)就用的的APP卻不多。文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)APP已經(jīng)在某大型國(guó)企使用接近三年,不論是實(shí)用性、方便性、流暢性以及功能的全面性,均得到甲方的認(rèn)可和好評(píng)。 因?yàn)楣δ鼙姸?,無(wú)法在此一一描述,感興趣的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們免費(fèi)體驗(yàn)。下面羅列部分終端的部分功能。 【管理員端用車(chē)人管理】 【用車(chē)人管理】
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車(chē)手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車(chē)手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車(chē)型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車(chē)速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。 在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車(chē)型,加油量,行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。 車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。 5、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車(chē)人、經(jīng)理、車(chē)輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由;用車(chē)人選擇車(chē)型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車(chē)。 調(diào)度員派車(chē)后,通知短信將用車(chē)人,上車(chē)地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車(chē)后,司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用車(chē)人點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)按鈕,雙方互評(píng)。 6、車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車(chē)安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē);把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門(mén)每年的出車(chē)預(yù)算規(guī)劃,每個(gè)季度、每月、每周分別使用量,用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調(diào)劑相應(yīng)額度過(guò)來(lái),用以保障壓縮出車(chē)預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),該部門(mén)的車(chē)輛預(yù)算清楚顯示出來(lái),作為是否通過(guò)此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過(guò)去用車(chē)人出門(mén)辦事用車(chē)兩小時(shí),也耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車(chē)人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)車(chē)輛,從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來(lái)此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門(mén)、按年、按月、按周、按