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出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件

發(fā)布日期:2020-08-22   作者:文鋒科技
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出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件 1、(出租車(chē)乘客端)一鍵叫車(chē): 乘客關(guān)注文鋒科技公眾號(hào),綁定手機(jī)號(hào)碼,點(diǎn)擊“一鍵叫車(chē)”,即可對(duì)附近3-6公里范圍內(nèi)的出租車(chē)司機(jī)都通知到位;乘客在公眾號(hào)里可以看到此次叫車(chē)總共通知了多少出租車(chē)司機(jī),有多少人搶單,有多少人拒絕,最后是哪一位司機(jī)搶到此訂單,該司機(jī)的車(chē)牌號(hào)、接單次數(shù)、手機(jī)號(hào)、服務(wù)分等等都會(huì)顯示在乘客的叫車(chē)界面。 如果此次附近沒(méi)有空閑出租車(chē)司機(jī),系統(tǒng)會(huì)向更遠(yuǎn)公里半徑內(nèi)的出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行通知,如果仍然沒(méi)有司機(jī)接單,則會(huì)提醒乘客撥打電-話(huà)進(jìn)行下單;

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1、(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)(出租車(chē)乘客端)一鍵叫車(chē):
乘客關(guān)注文鋒科技公眾號(hào),綁定手機(jī)號(hào)碼,點(diǎn)擊“一鍵叫車(chē)”,即可對(duì)附近3-6公里范圍內(nèi)的出租車(chē)司機(jī)都通知到位;乘客在公眾號(hào)里可以看到此次叫車(chē)總共通知了多少出租車(chē)司機(jī),有多少人搶單,有多少人拒絕,最后是哪一位司機(jī)搶到此訂單,該司機(jī)的車(chē)牌號(hào)、接單次數(shù)、手機(jī)號(hào)、服務(wù)分等等都會(huì)顯示在乘客的叫車(chē)界面。
如果此次附近沒(méi)有空閑出租車(chē)司機(jī),系統(tǒng)會(huì)向更遠(yuǎn)公里半徑內(nèi)的出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行通知,如果仍然沒(méi)有司機(jī)接單,則會(huì)提醒乘客撥打電-話(huà)進(jìn)行下單;

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2、(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)(出租車(chē)乘客端)電話(huà)叫車(chē):
乘客撥打叫車(chē)熱線(xiàn),電話(huà)機(jī)器人說(shuō):您好,這是出租車(chē)伴侶叫車(chē)熱線(xiàn),請(qǐng)準(zhǔn)確說(shuō)出您的出發(fā)位置然后掛機(jī),如果需要人工服務(wù)請(qǐng)按 1.(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)系統(tǒng)會(huì)呼叫所有的在上班狀態(tài)的司機(jī),并把此乘客的留言播放給司機(jī)聽(tīng),司機(jī)聽(tīng)到具體位置后,根據(jù)自己離乘客出發(fā)點(diǎn)的距離來(lái)判斷決定是否搶單。

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3、(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)(出租車(chē)司機(jī)端)搶單:
出租車(chē)司機(jī)安裝上出租車(chē)伴侶APP,注冊(cè)申請(qǐng)成為簽約出租車(chē)司機(jī);通過(guò)審核后即可打卡上班。只有在打卡上班后,(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)系統(tǒng)才會(huì)向司機(jī)進(jìn)行附近的訂單和所有的電-話(huà)訂單派送。
當(dāng)系統(tǒng)向司機(jī)進(jìn)行附近訂單派送時(shí),出租車(chē)伴侶APP會(huì)語(yǔ)音播報(bào)出此訂單距離該司機(jī)多遠(yuǎn),該司機(jī)是從哪里到哪里。(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)系統(tǒng)在篩選司機(jī)的時(shí)候,會(huì)根據(jù)司機(jī)距離乘客出發(fā)點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近、服務(wù)分高低、是否繳費(fèi)、是否在線(xiàn),是否空閑等條件進(jìn)行篩選;如果該范圍內(nèi)沒(méi)有空閑司機(jī),則擴(kuò)大公里數(shù)范圍再次篩選;(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)司機(jī)端APP接到此通知后,(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)會(huì)用真人語(yǔ)音播報(bào)的方式把距離司機(jī)的公里數(shù)、出發(fā)點(diǎn)和目的地等信息播報(bào)出來(lái),由司機(jī)決定是否接單;(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)司機(jī)如果接單后,每天只能取消一定次數(shù)的訂單,超過(guò)次數(shù)則扣除一定的服務(wù)分;如果乘客對(duì)司機(jī)的訂單進(jìn)行投訴,也會(huì)被扣除相應(yīng)的服務(wù)分,如果服務(wù)分低于接單標(biāo)準(zhǔn),則該司機(jī)不能收到任何訂單的通知,直到下一個(gè)自然月恢復(fù)。
如果是電-話(huà)叫車(chē)訂單,(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)系統(tǒng)則會(huì)向所有的在線(xiàn)、滿(mǎn)足服務(wù)分、空閑的司機(jī)通知此訂單,并在司機(jī)端的APP里播放乘客所說(shuō)出的位置和要求等語(yǔ)音。司機(jī)根據(jù)內(nèi)容來(lái)判斷是否搶單。
在(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)司機(jī)端APP的訂單,如果沒(méi)有被搶走,則會(huì)反復(fù)循環(huán)播放幾次,直到該訂單被其他司機(jī)搶走或被系統(tǒng)或乘客取消。

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(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)軟件優(yōu)勢(shì):
在滴滴出行已經(jīng)培育出乘客通過(guò)APP或微信下單呼叫出行交通工具的大環(huán)境下,很多縣城及地級(jí)市的出租車(chē)的起步價(jià)要低于滴滴出行的起步價(jià);但是大多數(shù)已經(jīng)養(yǎng)成圖方便的“懶人”還是愿意用滴滴出行叫車(chē),因?yàn)榉奖?,如果有一款,和滴滴出行一樣方便,比滴滴出行還便宜的軟件讓乘客來(lái)做選擇的時(shí)候,乘客大多會(huì)選擇性?xún)r(jià)比更高的出租車(chē)伴侶軟件。
如果說(shuō)此功能仍然不足以填補(bǔ)出租車(chē)的市場(chǎng)空白;那么不會(huì)用APP或公眾號(hào)打車(chē)的老年人打車(chē)群體則是完全不可忽視。出租車(chē)伴侶的電-話(huà)叫車(chē)功能,讓叫車(chē)更方便和及時(shí)。

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(13)、當(dāng)出租車(chē)司機(jī)搶單成功后,首要事情是打電-話(huà)跟乘客聯(lián)系,出租車(chē)司機(jī)開(kāi)始去接乘客之前,需要滑動(dòng)一下按鈕,乘客的公眾號(hào)上同步顯示出租車(chē)司機(jī)的所在位置,以及出租車(chē)司機(jī)過(guò)來(lái)的行車(chē)動(dòng)畫(huà),出租車(chē)司機(jī)接到乘客后,再次滑動(dòng)按鈕去出發(fā)目的地;此時(shí)乘客公眾號(hào)上也會(huì)同步顯示當(dāng)前距離目的地有多遠(yuǎn),同時(shí)可以更改目的地;

(14)、如果(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)在以上過(guò)程中,乘客的手機(jī)突然接一個(gè)電-話(huà),或者去回復(fù)微-信,再次回到公眾號(hào)時(shí),系統(tǒng)會(huì)再次恢復(fù)顯示剛才顯示的狀態(tài);在此期間,乘客不能再重復(fù)下單呼叫出租車(chē);

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(15)、出租車(chē)司機(jī)的功能模塊里,有申請(qǐng)提現(xiàn)功能模塊,有充值續(xù)費(fèi)功能模塊,有推薦注冊(cè)乘客或司機(jī)功能模塊;有掃碼體驗(yàn)功能模塊,乘客只需要掃碼即可上車(chē),該訂單先發(fā)到平臺(tái),平臺(tái)再單獨(dú)指派給給該司機(jī);

(16)、(出租車(chē)定位叫車(chē)接客手機(jī)APP軟件)電話(huà)叫車(chē),可以使用座機(jī)號(hào)碼,可以只用一臺(tái)電腦多條電-話(huà)內(nèi)線(xiàn),也可以使用對(duì)外一個(gè)電-話(huà)號(hào)碼,內(nèi)部多臺(tái)電腦和多條電-話(huà)號(hào)碼內(nèi)線(xiàn),內(nèi)部有多少條電-話(huà)號(hào)碼線(xiàn)路,就能同時(shí)容納多少人共同打電-話(huà)進(jìn)來(lái);

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(17)、出租車(chē)司機(jī)APP和出租車(chē)乘客端的地圖均為高德地圖;推送采用的是阿里推送;語(yǔ)音播報(bào)采用的是科大訊飛;人臉識(shí)別采用的是科大訊飛;路徑計(jì)算采用的是自創(chuàng)算法,和車(chē)輛的里程表的誤差在50-300米之間。

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2020-08-12 833
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Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

2025-02-24 1873
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